SINOTRUK HOWO Dropside 화물 상업용 차량은 포좌 LHD 6X4 371HP를 나릅니다

SINOTRUK HOWO Dropside 화물 트럭 포좌 LHD 6X4 336HP의 이디오피아에 수출

묘사:

SINOTRUK HOWO Dropside 화물 트럭 포좌 LHD 6X4 336HP의 이디오피아에 수출

그것의 신청에 의하여, 2가지의 유형이라고 분류될 수 있습니다: 일반 

화물 트럭 및 다중목적 트럭 및 이전은 2개 부품에서 분할될 수 있습니다: 밴 

평상형 트레일러 견인 트럭. 그리고 나중은 주로 기간 그것의 디자인에 있는 화물을 나르기 위하여 이용됩니다 

그리고 구조는, 그러나 거기 운전석의 뒤에 폴딩 좌석 또는 조정 좌석입니다. 

그러므로, 이 트럭은 3명 이상 여객을 붙들 수 있었습니다. 

고강도/높이 단단함 장수 구획: 벌레 같은 무쇠 몸, 유사한 힘 주철강, 유사한 열 분산 잠재적인 회색 철, 강한 반대로 열 개악, 높은 비용은 그것의 핵심 기술 때문에 세계에 있는 몇몇 상한 엔진에서, 채택될 수 있습니다.

1). 좋은 경제: 높 폭발성 압력 및 낙관한 주입과 연소 체계는, 그것의 낮은 특정한 유류 소비를 sppds의 광범위에 지켜서, 최소한도 특정한 유류 소비 186/kwh입니다.

2). 낮은 코: 소음은 국제적인 수준을 도달합니다.

3). 높 통합: 예비 품목의 양은 높게 실패 점을 감소시키는 세계에 있는 유사한 제품과, 비교된 25%를 감소시켰습니다.

4). B10의 장수: 트럭의 가장 진보된 세계 수준, 1.5 백만개 km를 도달하십시오.

5). 긴 기름 교체 간격: BU Petrochina와 Sinopec를 판매하는 기름을 위한 도로 차량을 위한 유로 IV 기름, 첫번째 기름 교체 주행거리 (기름 교체 간격 좌 공장이 100.000 까지 km일 것이기 때문에)를 위해. 매우 비용을 삭감하는 60.000 까지 km, 일 것입니다.

명세:

신청:

수송을 위한 근수 사업을 위해 적당합니다, 온갖 상품 기계와 같은 장비, 석탄 

등.

경쟁 이점:

높은 안전

1. 4개의 독립적인 제동 장치

우리의 화물 트럭은 4개를 직접 운영했습니다 압축 공기를 넣은 제동 장치 (정면 차축 브레이크, 뒤 축 브레이크, 주차 사이드 브레이크를 채택합니다, 

자동적인 정리 조정과 더불어 엔진 보조 브레이크). 이것, 전산 통신기 브레이크 장치로 결합해 

아BS 같이, 당신에게 몰기 고신뢰와 안전한 만듭니다.

2. 광각 백미러

호화스러운 넓 천사 백미러는 방해되지 않는 만능 시정, 더 확신을 드라이브를 제공합니다 

안전을 몰기.

낮은 연료 소모량

낮은 연료 소모량: 1200-1200 넓은 경제 속도 낮은 연료 소모량, 새로운 연소를 돌으십시오 

원리, Bosch 일반적인 가로장 연료주입 체계, 높은 경제 이득의 2세.

기름 교체 간격은 길게합니다 입니다: 유로 Ⅱ 소비, 기름을, 30000 킬로미터의 최대 주행거리 처음으로 바꾸는, 공장에서 도로에 의한 수송 차량은 이렇게 거기 낮은 운송비입니다.

심미적인 디자인

우리의 화물 트럭은 더 나은 공기 역학적인 원리를 만나고 매우 끌기 계수를 감소시키는 두드러지게 연료 절약을 개량하는 가득 차있는 매끄러운 선으로, 따라서 개설됩니다.

호화스러운 유행 완전한 범퍼, 우아한 높 광도 헤드라이트.

새로운 연약한 내부 및 대쉬보드는 심미기도 하고 실제적 입니다; 분리가능한 조합 계기는 고치고 유지하기 편리합니다.

전기 창 규칙, 중앙 전기 통제 자물쇠