SINOTRUK HOWO T5G Wing 밴 Cargo Truck 8X4 12는 LHD 남자 엔진 Euro4 336HP를 선회합니다

SINOTRUK HOWO T5G Wing 밴 Cargo 트럭 8X4 12는 LHD 남자 엔진 Euro4 336HP를 선회합니다

묘사:

SINOTRUK HOWO T5G Wing 밴 Cargo 트럭 8X4 12는 LHD 남자 엔진 Euro4 336HP를 선회합니다

HOWO-T5G는 상한 사용자 그룹에 있는 대형 트럭, 집광한 독일 남자 선진 기술, 2006년에 대응하는 오두막 포탄의 시제품에서 유럽에서 위치를 알아내었습니다 만들고 2008년은 온갖 특별한 차 배치를 위해 더 적당한 충분한 크기의 공간을 남겨놓는 속이기 후에 후방 화물 인레트 때문에 조밀한 배치의 주위에, 수시로 년 포상, 택시 폭 2240mm의, 가장 넓은 숙소로, 갖춰진, 기준 3 작풍의 트럭을 긴 높은 정상 우아한 내부 유행, 750mm.T5G 안락하고, 편리한 조작, 큰 공간, 중간 낮은 지면 디자인, 자유롭게 움직입니다, 후에, 얻습니다. 2의 엔진 진지변환으로 갖춰지는 맨체스터 D08 엔진.

4개의 실린더 엔진 및 6대의 실린더 엔진, 일컬어 5L 기계 및 7L 기계, 5L 기계 힘은 150 마력, 180 마력 및 210 마력입니다. 160 HP에서는 엔진은 기본적으로 마력은 위 4개의 실린더 엔진입니다, 180입니다 6개의 실린더 엔진 할 수 있습니다 이어야 하고, 맨체스터 엔진 성능, 4개의 실린더, 210 마력 기계를 강화하는 몸의 고도는 할 수 있습니다, 현재 맨체스터 엔진만 할 수 있습니다, 그러나 단지 459 kg의만 무게를 답니다. D08 6 실린더 7L 엔진, 힘은 240 마력, 280 마력, 310 마력 및 336 마력입니다. 현재 기업 보다는 멀리 더 많은 것의 최고 넓은 경제 벨트 속도 (1200r/min-1800r/min) 힘과 연료 절약 성과는 엔진의 성과에 관하여 8L의 다른 진지변환 엔진, 진지변환, 및 슈타이어 엔진 보다는 엔진 단지 602 kg의만, 점화기 거의 400 킬로그램, 그런 힘 그리고 무게를 답니다 그래서 빛 엔진은 또한, 엔진 유일한 남자 그것을 하기위하여입니다.

명세:

신청:

수송을 위한 근수 사업을 위해 적당합니다, 온갖 상품 기계와 같은 장비, 석탄 

등.

경쟁 이점:

많은 것 사용하기 남자 기술

독일 기술의 소개: 건전지 단위 디자인 및 공기통은 통합 입니다; 쉬운 정비; 경량. 머플러에 의하여 소개되는 독일 기술: 고능률, 좋은 소음 제거 효력; 경량, 쉬운 분해 및 정비; boarding 사다리는 전부 1 조화되는 전체로 혼합합니다.

높은 안전

1. 4개의 독립적인 제동 장치

우리의 화물 트럭은 4개를 직접 운영했습니다 압축 공기를 넣은 제동 장치 (정면 차축 브레이크, 뒤 축 브레이크, 주차 사이드 브레이크를 채택합니다, 

자동적인 정리 조정과 더불어 엔진 보조 브레이크). 이것, 전산 통신기 브레이크 장치로 결합해

 아BS 같이, 당신에게 몰기 고신뢰와 안전한 만듭니다.

2. 광각 백미러

호화스러운 넓 천사 백미러는 방해되지 않는 만능 시정, 더 확신을 드라이브를 제공합니다 

안전을 몰기.

심미적인 디자인

우리의 화물 트럭은 더 나은 공기 역학적인 원리를 만나고 매우 끌기 계수를 감소시키는 두드러지게 연료 절약을 개량하는 가득 차있는 매끄러운 선으로, 따라서 개설됩니다.

호화스러운 유행 완전한 범퍼, 우아한 높 광도 헤드라이트.

새로운 연약한 내부 및 대쉬보드는 심미기도 하고 실제적 입니다; 분리가능한 조합 계기는 고치고 유지하기 편리합니다.

전기 창 규칙, 중앙 전기 통제 자물쇠

낮은 연료 소모량

낮은 연료 소모량: 1200-1200 넓은 경제 속도 낮은 연료 소모량, 새로운 연소를 돌으십시오 

원리, Bosch 일반적인 가로장 연료주입 체계, 높은 경제 이득의 2세.

기름 교체 간격은 길게합니다 입니다: 유로 Ⅱ 소비, 기름을, 30000 킬로미터의 최대 주행거리 처음으로 바꾸는, 공장에서 도로에 의한 수송 차량은 이렇게 거기 낮은 운송비입니다.