TX 덤프 트럭 400마력 웨이차이 엔진 유로 II 배출량 기준

• 핵심 전력 시스템

• 엔진:WP12S400E201 웨이차이 엔진을 탑재하고, 충분한 전력보유량으로 400마력의 출력력을 안정적으로 달성합니다. 엔진은 시장에서 장기적으로 검증되었습니다.강한 폭발력뿐만 아니라 무거운 부하를 시작 하 고 등반의 필요를 쉽게 충족, 하지만 또한 효율적으로 운영 비용을 줄이기 위해 우수한 연료 경제.
• 기어박스 및 PTO: HW19710 기어박스와 맞물려, 명확한 변속 논리, 원활한 작동 및 90% 이상의 전송 효율을 갖추고, 전력 손실을 줄입니다.덤프 기능에 맞춘, 출력 전력은 안정적이고 제어 가능하며, 정확하고 신뢰할 수있는 화물 상자 상승 및 하락을 보장하며 운영 안전을 향상시킵니다.
• 연료 탱크:중장거리 및 장거리 운송 및 연속 운용의 필요를 충족시키는 300L 대용량 연료 탱크가 장착되어 있습니다.연료 충전 시간을 크게 줄이고 전체 운영 효율성을 향상시킵니다..
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카비나 콤포트 구성

• 택시: 과학적이고 합리적인 공간 배열과 충분한 내부 머리 공간을 가진 TX-F 독점적인 객실을 채택하여 운전자에게 넓은 활동 공간을 제공합니다. 객실은 넓은 시야를 가지고 있습니다.작은 A 기둥 맹면, 그리고 큰 사이즈의 풍선과 결합하여 작업 관찰이 더 명확합니다.그것은 효율적으로 도로 모퉁이를 필터하고 운전 편안함을 향상시키기 위해 최적화 된 서스펜션 시스템을 채택합니다..
• 에어컨 시스템: 표준 냉각 및 난방 통합 에어컨, 빠른 냉각 및 난방 속도 및 정확한 온도 조정.운전자의 편안함을 보장하기 위해 적절한 운전 환경을 신속하게 만들 수 있습니다..
• 스티어링 시스템:보쉬 스티어링 기구로 장착되어 있으며, 스티어링 감각은 가볍고, 스티어링은 정확하며, 반환 가능성은 좋습니다. 복잡한 도로 조건에서도 쉽게 제어 할 수 있습니다.운전자의 노동 강도를 줄이는 것.
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차체 및 베어링 시스템

• 축 구성:전축은 VGD95 모델을 채택하고 있으며, 강력한 부하 운반 능력과 우수한 충격 저항력을 가지고 있으며, 거친 도로의 부딪히는 충격에 효과적으로 대처합니다.뒷축은 MCP16ZG 복제 후축 디자인을 채택합니다, 단일 축에 최대 16 톤의 부하량을 가지고 있으며 전체 부하 운반 성능은 탁월하며 다양한 무거운 부하 작업 조건에 적합합니다.
• 보호 및 타이어:대지 공백을 가진 높은 위치의 벙퍼로 장착되어 객실과 차체의 주요 구성 요소를 효과적으로 보호할 수 있습니다.그리고 복잡한 도로 조건에서 스크래치와 충돌에 대처12.00R20 전철 방사선 타이어로 장착되어 있으며, 깊은 레이더 패턴, 강한 접착력 및 좋은 마모 저항을 가지고 있으며, 광산 및 건설 현장과 같은 가혹한 운영 환경에 적합합니다.
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화물 상자 및 리프팅 시스템

• 화물 상자 크기:표준 화물 상자 크기는 5600×2300×1500mm이며, 중량 부피가 있으며, 용량과 유연성을 모두 고려하여 모래와 같은 다양한 대량 물류를 운송하기에 적합합니다.석탄 및 건설 폐기물.
• 리프팅 장치:대중 승강력, 균일 승강 속도, 화물 상자의 합리적인 기울기 각도 및 잔해없이 철저한 배하를 가진 앞 상단 승강 구조를 채택합니다.리프팅 시스템은 리프팅 과정에서 오작동과 사고를 효과적으로 방지하기 위해 여러 안전 보호 장치가 장착되어 있습니다..