원래 장소: | 중국 |
브랜드 이름: | SINOTRUK HOWO |
인증: | ISO/3C/BV/IFA/SGS |
모델 번호: | ZZ1257V4647B1 |
최소 주문 수량: | 1 유닛 |
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가격: | Negotiation |
포장 세부 사항: | 로로 또는 화물선에서 벌거벗거나 와싱 |
배달 시간: | 10-30 일로 일합니다 |
지불 조건: | L/C (신용장), 전신환 |
공급 능력: | 달 당 3,000 유닛 |
제품 마메: | 유가 탱크차 | 모델: | ZZ1257V4647B1 |
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색: | 백색 | 드라이브 형식: | LHD 6X4 |
엔진: | WP12.400E201, 400HP, 2유로 | ||
하이 라이트: | 20CBM 유가 탱크차,400HP 엔진 오일 탱크차,HOWO 6×4 유가 탱크차 |
HOWO 6×4 10 바퀴 오일 탱크 트럭 400HP 20CBM
석유 하역 6X4 LHD Euro2 400HP를 위한 석유 탱크차 SINOTRUK HOWOA7 20CBM
기술 :
SINOTRUK HOWO A7 석유 탱크차는 A7-W 택시 기술로 설계되고 HF7 또는 HF9가 HC16 구동축과 더불어, 축을 향합니다. 그것은 4X2에 이용할 수 있습니다, 6X2와 6X4와 8X4가 엔진 전력이 266HP에서 420HP의 범위이면서, 종을 운전합니다.
또한 모바일 연료 트럭으로 알려져 우리의 오일 탱커는 휘발유, 디이젤 유, 윤활유와 콜타르유와 같은 석유 유도체의 운송과 저장을 위해 사용됩니다. 그들은 다른 석유를 용이하게 하기 위해 석유 장치와 펌프를 갖추고 있고 가스 운송이 필요합니다. 유조선의 특별한 부분은 오일 펌프, 3 에서 4 볼 밸브와 투 웨이 밸브와 같은 탱크, PTO, 구동축, 기어 펌프와 파이프라인 시스템 부품을 포함합니다. 파이프 시스템은 다양한 석유 하역 요구에게 어울리도록 설계됩니다.
우리의 석유 탱크차는 진보적 맞대기 용접 기술을 사용하여 제조되고, 누출을 점검하기 위해 고압 가스 테스트를 받습니다. 탱크는 고강도로 설계되고, 중력 중심을 마구간에 넣고, 작전 동안 안전하고 안정적입니다. 용접된 후, 탱크는 녹을 제거하기 위해 전처리를 강타하여 촬영되는 것으로 겪고, 내구성과 아름다운 외양에게 확보하기 위해 진보적 굽기 기술을 사용하여 페인트 칠해지. 유조선은 유동적 푸드트럭과 화학액 트럭과 단열재 액체 수송 차량으로 사용하기 위해 그들을 적당하게 하면서, 다양한 석유 제품과 화학과 식품을 싸기 위해 독립적 보조 창고를 가지고 있습니다. 위험물품이 차량과 아스팔트 운송 차량을 옮긴 것처럼 그들은 또한 사용될 수 있습니다.
상술 :
석유 하역 6X4 LHD Euro2 400HP를 위한 석유 탱크차 SINOTRUK HOWOA7 20CBM | |
샤시 모델 | ZZ1257V4647B1 |
드라이브 형식 | 6×4 |
엔진 | WP12.400E201 |
캐빈 | A7-W는 택시를 늘였습니다 (한 수면자, 공기 조화기와 두곳 새 스타일 자리로) |
전송 | HW15710 (포워드들과 10명 2가 역으로 돌려집니다) |
앞자축 | HF9 (1X9 톤) |
구동축 | HC16 (1X16 톤) |
위기 | 수력으로 공기 지원과 함께 작동하기 |
Rim/ 타이어 | 11.00R20, 레이디얼 타이어 |
축거 | 4400+1350(mm) |
탱크 본체의 용량 | 16-20CBM |
탱크 본체의 두께 | 5 캐빈으로, 5 밀리미터 |
기초적 셋업 | 기어 오일 펌프, 유량계, 소염기, 소화기 |
전체적인 차원 | 9200×2500×3150mm |
전비 중량 | 11940(Kg) |
총 중량 | 25000 킬로그램 |
맥스. 속도 | 95 킬로미터 / H |
색 | 하얀, 빨간, 녹색, 금빛이고 기타. |
애플리케이션 :
석유 탱크차는 주로 석유 유도체 (석유와 콜타르유에 기름을 치는 휘발유, 디이젤 유)을 위해 사용됩니다
운송과 저장.
경쟁 우위 :
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7) 지적 유압제어방식은 더 높은 안전과 운영 효율성을 제공하면서, 오조작을 회피하기 위해 돕습니다.
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담당자: Mr. Aaron White
전화 번호: +86-13210598479
팩스: 86-531-85865823
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